美国铁轨为什么宽4.85英尺?
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美国铁路铁执的宽度是4.85英尺。为什么?因为美国的铁路是英国铁路设计师设计的,英国铁路就是这么宽。为什么英国铁路是这么宽?因为英国铁路是由设计有杭电车铁轨的人设计的,英国有杭电车的车执就是4.85英尺。这个尺寸与马车的车枪距离一样宽,因为设计有杭电车的人原来是造马车的。为什么马车的车轮距离是4.85英尺?因为古罗马战车由两匹马拉动,而两匹马的屁股的宽度就是4.85英尺。
美国航天飞机然抖箱两旁有两个火箭推进器,这些推进器制造完后要由火车运送到火箭发射场,运拾途中要经过一些随道,这些随道的宽度只比铁轨宽一点点。所以,两个火箭推进器之间的距离也是4.85英尺。
东莞有没有专业的叉车考证培训学校的客观存在的事情不一定是合理的。一般人恐怕都不会想到,美国现代铁路的轨距、最先进的航天飞机火箭推进器,都与古代马屁股的宽度有关。其实.企业日常的经营管理也不乏这样的事情:员工在工作时机械地执行一些制度或者惯例,却从来没有思考过这些制度或惯例为什么要这样定。时代在变,过去合理的事情并不一定适合今天的需要。如果我们在做事时多问几个为什么.就会发现很多被传统观念掩盖起来的问题,而传统观念往往
是变革的大敌。
因此,东莞有没有专业的叉车考证培训学校要从内心充分唤起员工们的变革激情,才能保证他们进人变革状态,为企业继续发展注人活力。
企业里总有唱反调的人.他们希望维持原状.他们认为现在很好,为什么要变革。“为什么现在又要再提变革……”对他们,只能耐心地说服、沟通、培训、灌摘,如果运用以上方法.苦口婆心.终不见效,那么只好不客气了.不能老把唱反调的员工留在团队里,因为他们不变革,反而会对其他愿变革的员工产生消极作用—他们的“反调”往往成为团队变革的销蚀剂、涣散剂。
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