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近期,国家标准化技术委员会型钢分技术委员会授权山钢集团莱钢负责起草我国叉车用门架型钢和电气化铁路接触网支柱用热轧H型钢生产标准,经审核后将由国家主管部门颁布实施。两类产品的生产执行“莱钢”标准,对于提高莱钢型钢产品竞争力,扩大市场份额具有重要意义。莱钢于2003年在国内率先用万能法开发出符合用户使用要求的C140a叉车用门架型钢,替代部分进口叉车门架槽钢,改变我国高性能优质叉车依赖进口门架槽钢的局面。在H型钢领域,莱钢是全国产量最大、品种规格最齐全的H型钢生产基地,型钢产品一直走在国内同行的前列。尤其是电气化铁路接触网支柱用热轧H型钢生产技术优势明显。目前,莱钢两类产品在市场上占有主导地位,其中叉车热轧门架型钢国内市场份额达到90%以上。
2007年10月13日,CeMATASIA2007亚洲物流展在上海新国际博览中心落下帷幕。为期3天的展会吸引了来自19个国家和地区的380多家参展商,本届展会展出面积超过24000m2,占据2大独立展馆,展出规模再创新高。CeMAT亚洲物流展由汉诺威展览会(中国)有限公司主办,通常被业内人士称为“汉诺威展”。该展会是亚洲地区最负盛名的物流搬运设备展览,每次展出都汇集了几乎所有的叉车和物料搬运设备生产商,以及该领域最前沿的产品和技术。2007年的CeMAT物流展,体现了当代中国物料搬运设备市场的几个明显的发展特点。
近年来,中国叉车行业发展快速。产量从1985年的1.62万台增长到2005年的近7.5万台,其中内燃叉车6万台,电动车辆包括平衡重式、乘驾式叉车和各类电动仓储车辆1.2万台。2007年我国机动工业车辆(包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行仓储叉车、内燃平衡重式叉车)销量为15.2415万台,比2006年同期增长了36.6%,非机动工业车辆(手动液压托盘搬运车和手动叉车)销量为225万台,比2006年同期增长了23.6%。东莞石龙培训叉车技术的学校从市场容量的角度分析,叉车使用的范围要广阔得多,遍及各个经济领域。这个产业的成长主要受国家经济发展水平、工业化程度、国家经济增长“动力源”分布以及人们的叉车使用意识等因素的影响。随着我国物流业的飞速发展和我国经济体制改革的不断深入,叉车在品种、质量、数量等各个方面还会有长足的发展。
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