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东莞石碣叉车培训考证叉车气压制动主要件的调整与检修要求

点击:648 日期:2017-06-17 选择字号:

东莞石碣叉车培训考证叉车气压制动主要件的调整与检修要求

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   石碣叉车训练考证平衡绷簧预紧张力应为300-350N,调整时,可增减绷簧与衬套之间的垫片进行调整。

1. 石碣叉车训练考证制动阀的调整
  1)平衡绷簧预紧张力应为300-350N,调整时,可增减绷簧与衬套之间的垫片进行调整。
  2)进气阀与阀杆头部之间的间隔,一般为16-16.4mm。若间隔过小气阀开度不够时,可用铜焊阀杆头部修正;若间隔过大,进气阀门封闭不严而漏气时,可锉磨阀杆的头部。
  3)排气阀的调整。排气阀壳到阀杆头部之间的间隔应为(4.5±0.5)mm。在调整时,可增减排气阀壳与制动阀壳之间的调整垫片,予以调整。
  4)踏板自在行程的调整。可调整制动阀拉臂自在行程调整螺钉,使其行程为1-3mm。螺钉旋进自在行程减小,反之则增大。
2. 石碣叉车训练考证制动室的检验与修补
  1)制动室的膜片有裂纹、变形或老化失掉弹性时,应予以替换。
  2)制动室绷簧有显着变形、曲折时,应予替换。两个制动室绷簧张力应共同,不然应予调整。
  3)推杆曲折、压板在推杆上有松动时,应修正。推杆叉销孔有磨损时,应堆焊修正。
  4)制动室装复后,推杆伸出有些应不大于40mm,推杆行程为20-40mm。制动室作业时,应运动灵敏无阻滞景象,并应不漏气。
3. 石碣叉车训练考证车轮制动器
  1)制动凸轮、凸轮轴及支承轴颈磨损时,可堆焊后修整修正。
  2)车轮制动器蹄片空隙的调整:滚动凸轮轴使蹄片上端与制动毂空隙为0.4mm。滚动制动凸轮轴调整臂的调整蜗杆,使摩擦片与制动毂间的空隙缩小至0.4mm时为止。
调整蹄下端时,先松开蹄片轴锁紧螺母,滚动蹄片轴直至蹄片下端与制动毂的空隙为0.2-0.6mm,然后紧固锁紧螺母。
石碣叉车训练考证学员:
一位农人兄弟曾给我叙述了一段他自个的故事。
那天,我拖着沉甸甸的板车疲乏地来到了山脚下。望着前面那一段 长长的上坡路,我不由畏而止步。心想,今日靠自个一个人必定拉不上 去了,必定得有人帮一把才行、正在尴尬之际,正好过来了一个热心的 路人。 (勉励名言)他看出了我的困境,对我说: “不要紧,我来帮你。 ”说着,便利落地
卷起袖子,拉开一副推车的姿势。 于是,我就咬紧牙使劲地拉车。在热心人“加油,加油”的打气声中,咱们总算将车拉到 了坡顶。当我谢谢热心人的鼎力相助时,没想到他却说: “你用不着谢谢我。这两天我的腰扭伤 了,底子就不能用劲。我仅仅喊喊'加油’罢了。能将这趟车拉上去,全赖的是你自个。 ” 农人兄弟的故事不由使我联想到,人生之路不也同样是如此一位名人曾说: “容易走的都是 下坡路。 ”人生之路并非一望无际,并非无须费力就能轻松前行。很多时分,恰是因为咱们抛弃 了尽力,便白白地失去了成功的良机。成果就是功败垂成,无功而返。

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