调速控制方式
转应急转矩限制:当诊断出系统有严重问题时,柴油机将降低最大转矩,迫使驾驶人去维修站修正错误。以下的错误类型可能导致该功能发生:加速踏板控制单元故障;转速信
号故障;电磁阀驱动故障。供油始点调整:供油始点的调整是为了满足目前排放法规和减低油耗的需要,同时还要兼顾到冷起动和低噪声。供油始点的调整与性能和附加修正有关。矩控制:当采用转矩控制时,来自加速踏板的值被解释为:根据当时柴油机的转速,驾驶人对车轮出转矩的期望值。期望转矩=f(加速踏板位置值,柴油机转速),该方式类似于两极式机械调速器。
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